PEEK CF20 авиатсияи тазриќї ќавс
Номи Қисм | PEEK CF20Кронштейни сӯзандоруи авиатсионӣ |
Тавсифи Маҳсулот | Кронштейни муҳаррики Airbus A380, истифода баредPEEK CF20мавод, ҳарорати қолаби 220, ду иловаи алюминий аз болои қолаб, деформатсияи маҳсулот дар ҳудуди 0.2MM назорат карда мешавад. |
Кишвари содирот | Франция |
Андозаи маҳсулот | 328.5X146X78MM |
Вазни маҳсулот | 148г |
Материал | PEEK мустаҳкамшудаи 30% нахи карбон барои як AMS 04-01-001 |
Анҷом | саноати поляк |
Рақами қуттии | 1 |
Стандарти қолаб | HASCO |
Андозаи қолаб | 350X550X420MM |
Пӯлод | 1.2736 |
Ҳаёти қолаб | 10000 прототип |
Тазриқ | Дарвозаи ҳамвори давандаи сард |
Эъекция | Пинҳози баровардан |
фаъолият | 2 слайдер |
Давраи тазриқӣ | 50С |
Хусусиятҳои маҳсулот ва татбиқ | Муқовимат ба ҳарорати баланд, муқовимати аъло ба фарсудашавӣ, муқовимати буғи ҳарорати баланд, ҳарорати баланд, басомади баланд ва хосиятҳои электрикии баландшиддат |
Тафсилот | Ин як ҷузъи A380 Airbus мебошад.Ин як дастгирии муҳаррики ҳавопаймо аст.Он аз маводи PEEK CF20 сохта шудааст, ҳарорати қолаб 220 аст ва ду иловаи алюминий аз ҳад зиёд рехта шудаанд.Деформатсияи маҳсулот дар ҳудуди 0.2MM назорат карда мешавад. Махсулот ба Франция фиристода мешавад. |
A380
Airbus A380 як ҳавопаймои дуқабатаи 4-муҳаррики бузурги мусофирбар аст, ки аз ҷониби Airbus таҳия шудааст.Прототипи ин модел дар нимаи соли 2004 дебют кард.Аввалин ҳавопаймои мусофирбарии A380 дар корхонаи Тулуза 18 январи соли 2005 баргузор шуд ва парвози озмоишӣ 27 апрел бомуваффақият анҷом ёфт. 11 ноябри ҳамон сол, аввалин парвози озмоишии ҳавопаймо ба Сингапур (Осиё) расид. .Ҳавопаймои мусофирбар бори аввал 15 октябри соли 2007 ба ширкати Singapore Airlines супурда шуда буд ва он бори аввал аз фурудгоҳи байналмилалии Сингапур Чанги ба фурудгоҳи байналмилалии Сидней дар Австралия 25 октябр парвоз кард.
Айни замон Airbus A380 бузургтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон бо иқтидори баландтарини мусофирбар аст ва рекорди Boeing 747-ро дар бораи баландтарин зарфияти мусофирбарӣ дар ҷаҳон дар 31 соли охир шикастааст.А380 низ аз Boeing 747 фарќ дорад.Ин аввалин њавопаймои мусофирбарии воќеии дуошёна дар саноати авиатсия мебошад, яъне аз аввал то охир кабинањои дуошёна дорад.Ҳангоми истифодаи ҷойгиршавии зичии баландтарин, он метавонад то 893 мусофирро интиқол диҳад.Дар конфигуратсияи синфи сеюм (класси якум-бизнес-класс-эконом-класс) метавонад тақрибан 555 мусофирро интиқол диҳад.Масоҳати кабинаи он 478 метри мураббаъ (5,145 метри мураббаъ) аст, ки нисбат ба Boeing 747-8 беш аз 40% калонтар аст.Аммо бузургтарин ҳавопаймои шаҳрвандӣ ҳамоно ҳавопаймои нақлиётии Ан-225 Орзу аст, ки аз ҷониби Бюрои конструктории Антонови Украина дар собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ истеҳсол шудааст.A380 масофаи 15,700 километр (8,500 мили баҳрӣ) дорад, ки барои парвоз аз Дубай ба Лос-Анҷелес бидуни таваққуф кофӣ аст.